sábado, 30 de junho de 2012

Como descer o estepe da Hilux.

Tema do blog Hoje é: Como descer o estepe da Hiliux.
Uma tarefa muito mais simples do que muita gente pensa, não posso negar que é um pouco trabalhoso mas nada complicado é só alongar a barra colocar no encaixe e descer o estepe sem força e rápido.
Já pensaram se o estepe ficasse na caçamba?? Além de ocupar muito espaço, se vocês tivessem com muitas malas por cima ia ter que tirar uma por uma até alcançar o estepe.
Abaixo o vídeo com passo a passo.

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segunda-feira, 25 de junho de 2012

Piloto automático do Toyota.

Assunto do blog hoje é o piloto automático dos veículos Toyota.
Um tema sugerido pelo Diego, leitor do blog, e um dos itens mais importante do veiculo, lembrando que o piloto automático da Hilux, SW4, Corolla, Rav-4 e Camry são todos iguais e uma observação que eu nao falei no vídeo é que o piloto só funciona acima de 40Km/h.
Confiram vídeo abaixo

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quinta-feira, 21 de junho de 2012

Computador de bordo da Hilux 2012.

Olá pessoal.
Hoje iremos ver o video do computador de bordo da Hilux 2012. Aparentemente um item simples, mas tem alguns itens que devedos dar uma atenção especial por ser informações de grande importâcia.
Segue abaixo video.

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quarta-feira, 20 de junho de 2012

GPS da Hilux, não se perca.

Galera tudo Bem??
Vamos ver hoje o funcinamento do GPS da Hilux 2012. Não tem muito segredo pois não difere muito dos sistemas de GPS portátil.
Segue abaixo video explicativo.
Abs.
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sexta-feira, 15 de junho de 2012

Funcionamento da Tração 4x4 da Hilux.

Hoje o tema do blog vai ser um dos itens de maior importância na Hilux que é a Tração 4x4.
Existe algumas dúvidas em relação a velociade de tração e qual piso usar o 4x4.
Abaixo segue o video explicativo mostrando as posições, as funções e as velocidade de tração.


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segunda-feira, 11 de junho de 2012

Etios, saiba mais.



       
         Versões Hacth e Sedan.



             Motor 1.3L e 1.5L.




            
           Transmissão Manual
                5 Marchas.


           


          Porta-Malas:
          Hatch 293l itros.
          Sedan 595 litros.



     
            Pneus 175/65/14.
    Tamque de combustível:
    45 Litros.








    • Dimensões sedan:
         4,26 metros de comprimento, 
         1,69 m de largura, 
         1,51 m de altura    
    • Dimensões hatch:
        Com 3,78 m de comprimento, 
        1,69 m de largura
        2,46 m de entre-eixos.   
        Peso: 890 kg em ordem de marcha. 
        2,55 m de distância entre-eixos.



Segurança: 
Nesse ponto, destaca-se que o Etios sairá de fábrica já equipado com freios ABS e airbag de série, mas os freios traseiros são a tambor.

A caixa de transmissão que será associada com os motores 1.3L e 1.5L será manual de cinco velocidades. Esse conjunto mecânico deve colocar o Etios na categoria "A" do INMETRO e produzir os seguintes dados de consumo:
Ciclo urbano (cidade): 9,5 km/l de etanol para o motor 1.3 L Flex.




sábado, 9 de junho de 2012

Cinto de segurança traseiro do Corolla! Veja como travar.

Os Cintos de segurança traseiro do corolla sempre estão em pauta entre as dúvidas dos clientes, pois o cinto central e o cinto da direita eles são travados nos pontos de fixação invertidos. O cinto do centro trava no ponto de fixação da direita e o cinto da direita trava no ponto de fixação central.
Mas para deixar claro esse dúvida veja abaixo o video explicativo.

sexta-feira, 8 de junho de 2012

Diesel S50, acabe com as dúvidas!

Três tipos de Diesel:
S1800, usado em regiões muito distantes e para uso rural
S500, é o Diesel que conhecemos e que sempre usamos.
S50, é o novo diesel, no qual falarei aqui no blog.




S50
O diesel S50 tem apenas 50 partes por milhão de enxofre, nível que reduz em 80% a emissão de particulados e 60% de óxido de nitrogênio. Ele passa a ser obrigatório para uso em caminhões, picapes, ônibus e outros veículos diesel a partir de 2012.
Os veiculo que utilizaram o S50 tem duas novas tecnologias: EGR (recirculação de gases de exaustão) e SCR (redução catalítica seletiva). Para está última, é necessário o uso de aditivo à base de ureia, o famoso ARLA32.

As picapes lançadas recentemente e as futuras, bem como SUV e Vans, utilizam a tecnologia EGR, assim atendem ao padrão de emissões Proconve 7.

Além disso o Diesel S50 melhora a partida a frio, diminui a formação de depósitos na câmara de combustão e reduz a contaminação do lubrificante. Esse novo diesel ainda possui 5% de biodiesel em seu composição.

Depois do diesel S50, o próximo passo será a introdução do diesel S10, equivalente ao vendido na Europa.

O diesel S50 pode ser utilizado em veículos antigos, bem como os novos podem utilizar o diesel velho.
As Hilux com a nova motorização (Tier 1.5, 171cv) poderão e deverão usar o novo diesel S50, entretanto se caso não houver a disponibilidade desde combustível, o cliente poderá utilizar o diesel “antigo”

Quanto às Hilux 2011,com o motor antigo, também podem usar o diesel S50.

quinta-feira, 7 de junho de 2012

Configurando o Bluetooth da Hilux 2012.


Agora ficou fácil parear o seu celular com o Bluetooth da Hilux ein?!
Abaixo tem o vídeo explicando passo a passo para não ter duvida, lembrando que essa conexão depende muito dos aparelhos. Por exemplo: O Iphone é o melhor aparelho para se estabelecer a conexão tanto na Hilux como no Corolla (não sei pq neh? heheheh), o sistema Android e o BlackBerry tbm conectam super bem. Já se você tiver um celular de dois chip, pode ter problemas. Fique atento.
Abaixo segue o vídeo e após assistir comentem!

quarta-feira, 6 de junho de 2012

Controle de Tração, teste prático.

Controle de estabilidade e controle de tração.
Nas Hilux SRV TOP e na SW4 DIESEL, ambas aro 17, existe um importante sistema de segurança
que é o VSC (Controle de Estabilidade do Veiculo) e o TRC (Controle de Tração).
Quando os sistema VSC/TRC estiverem em funcionamento:
Se o veiculo estiver em risco de derrapagem ou patinamento de uma das rodas de tração, a luz
indicadora patinamento irá piscar para indicar que os sistemas VSC/TRC estão em funcionamento.
O VSC ajuda o motorista controlar a derrapagem e o TRC mantém a força de tração e evita o
patinamento das rodas de tração.
O botão parte inferior do painel é para desabilitar o sistema, tanto que está escrito OFF, caso não
queira desabilitar o mesmo não pressione, pois assim o sistema estará ativo. Caso pressione e
desative o sistema aparecerá o desenho de um veiculo derrapando no painel de instrumento do
veiculo.
Fizemos um videos mostrando a ação do controle de Tração, que ao perceber que a roda está patinando o TRC (Controle de Tração) age tirando potencia do motor. Abaixo fotos e o Link do video.


(Indicador no painel, Control desligao)                     (Botão para desligar o Controle Estabilidade/Tração)




Vai calibrar o Pneu do Corolla? Fica a dica.



Como disse anteriormente sobre a pressão ideal para o Hilux, nao poderia deixar de fora o Corolla neh?!
Pude observar que no corolla, por ser um veiculo fabricado no Brasil, a calibragem vem em PSI e com uma observação em KPA, diferente da Hilux, que é fabricada na Argentina e vem somente em KPA.
Mesmo sendo em PSI, a especificação do corolla, vou colocar a informação aqui para deixar claro.
Abaixo seguem as imagens mostrando a correta calibragem para o corolla aro 15 e 16 polegadas.
Devemos usar 30PSI (Libras) de pressão ou, na medida nova, 210KPA nos quatro Pneus tanto com carga ou sem carga.
Segue abaixo um site que faz a conversão de KPA para PSI.


     
                                  
                                (Manual do Veiculo)             (Observação na porta do motorista)

Está Chegando! ETIOS

Etios é o carro compacto da toyota produzido na nossa fabrica sustentável, em Sorocaba (SP), e será lançado em alguns meses.
O Etios traz uma nova sensação de dirigir e se destaca pela performace, autonomia, espaço interno, segurança e, principalmente, conforto. Estará disponivél nas versões hatch e sedã. Agora você vai dirigir com tranquilidade que sempre quis no dia da cidade ou nas viagens com os amigos.



                                                                            Economia
                                                                            Toyota
            Interior espaçoso
              Otimo desempenho
 Segurança






                                              









                                                       (Espaço Etios no showroom da loja)

terça-feira, 5 de junho de 2012

Vai calibrar o Pneu da Hilux? Fica a dica.

Uma duvida que todos tem é sobre a calibragem dos Pneus da Hilux e SW4.
As medidas de calibragem do pneu estão vindo agora em KPA, que é uma nova unidade mundial, e não mais em PSI como era de custume e isso aumentou ainda mais as duvidas sobre pressão que temos que colocar nos pneus dos carro.
Abaixo temos duas imagens mostrando a correta calibragem  para a Hilux com roda de 16 e com roda de 17 polegadas.
Na imagem fica claro que tanto com ela carregada ou não devemos usar as 29 libras equivalente a 200KPa.
Alguns preferem encher e andar com ele com maior pressão, mas isso diminui a area de contato do pneu com o solo, fazendo o pneu gastar errado e diminuindo muito o conforto dentro do veiculo.
Segue abaixo um site que faz a conversão de KPa para PSI.








           (Manual da Hilux)                                   (Observação na porta do motorista)     



segunda-feira, 4 de junho de 2012

Configurando um segundo celular no Bluetooth do corolla.

Olá Pessoal!
Nesta segunda postagem sobre configuração do seu aparelho celular com o bluetooth do corolla, iremos mostrar como configurar um segundo aparelho celular no veiculo.
No inicio da configuração, alguns passos são diferentes da primeira vez que configuramos, Preste atenção.
E mais um vez, após assistir o video não deixe de comentar aqui no blog.
Obrigado.

Configurando Bluetooth do Corolla pela Primeira Vez.

Olá Pessoal!
Iremos começar nossas postagens com a duvida mais frequente que nossos cliente tem em relação ao Corolla, que é o Bluetooth.
Abaixo segue video com o passo a passo de como conectar o bluetooth do seu aparelho celular com o do veiculo Corolla.
O video é muito claro, e facilita muito o entendimento, visto que comparado com outros veiculo, o corolla acaba sendo um pouco mais complexo.
Após assistir não deixe de expressar a sua opinião.
Obrigado.

sexta-feira, 1 de junho de 2012

Lançamento!


Olá pessoal!
Hoje dia 01/06/2012 é o lancamento oficial deste blog, que tem como pricipal objetivo ser um manual de consulta rápida de todos os modelos da marca Toyota.
Vamos trabalhar com tópicos semanais esclarecendo os pontos de maiores dúvidas, dos nossos cliente,  detectados aqui na concessionária de Ribeirão Preto.
Trabalharemos com os veiculo Corolla (XLI, GLI, XEI, XRS E ALTIS), Hilux Diesel (STD, SR, SRV), Hilux Flex(SR, SRV) Hilux SW4 Diesel (5 e 7 Lugares) Hilux SW4 flex ( SR), RAV4 (4x2 e 4x4) e CAMRY.
O blog está a disposição de todas as concessionárias da rede, se por acaso tiver alguma duvida frequente que não tenha sido abordada ainda, podem me mandar um e-mail que colocarei logo na proxima postagem.
Obrigado e divulguem para os Clientes.