quinta-feira, 13 de março de 2014

GERAÇÃO KEEN LOOK!


GERAÇÃO KEEN LOOK!



Ele chegou!
O novo Corolla, modelo 2015, já está nas concessionárias de todo o Brasil. O lançamento oficial será no dia 14/03 (amanha) mas o Guia Toyota adianta as novidades do sedan médio mais vendido no mundo.

A primeira vista o Corolla 2015 surpreende, com um design dinâmico e inovador. A décima primeira geração do sedan muda a fama que lhe perseguiu a vida toda de carro de “tiozão” e apresente um visual mais moderno e jovial.

A frente com um imenso acabamento cromado traz a nova identidade da marca, keen look( olhar afiado) inspirado no olhar dos atletas focando seu objetivo em uma competição. Um olhar de concentração, foco e vitória. Um parte do cromado invade os faróis. Na versão ALTIS encontramos LED.



Na lateral podemos destacar as linhas hamônicas saindo da coluna A e acabando no para lama dianteiro. E outra linha que sai dos faróis e acaba na lanterna traseira.A linha de cintura do novo Corolla ficou mais alta e uma grande mudança foi no entre eixo que ficou 10cm maior aumentando o espaço interno no banco traseiro. Outra mudança foi em ralação ao tamanho do Carro, que ficou 8cm maior que a versão anterior.
As rodas do novo Corolla merecem um destaque. Na versão XEI E ALTIS vem diamantadas acompanhado o visual moderno e na versão GLI aparenta estar constantemente em movimento dando dinamismo ao carro.

 








    RODA DO GLI                                                                               RODA XEI E ALTIS



Na traseira teve mudanças na lanterna, ficou mais alta e menor, com LED nas versões XEI E ALTIS, como já tinha na versão anterior. A capacidade do porta-malas continuou a mesmo, de 470litros, apesar do entre-eixo ter aumentado.




INTERIOR.

Em relação aos comandos as novidades ficaram para a TV DIGITAL E O LEITOR DE DVD no sistema multimídia. Outras funções como piloto automático, contro de som e computador de bordo no volante, essas funções continuaram as mesmas. O padle shift ficou um pouco menor “escondido” atras do volante. O painel de velocidade do XEI E ALTIS conta com o tacômetro e o velocímetro e no centro um painel de TFT (Thin film transistor ou Transistor de película fina) com informações de computador de bordo, portas abertas, odômetro e a novidade, modo ECO com medidor de economia. No painel do GLI a tecnologia muda para LCD com as funções de computador de bordo.

 

CENTRAL MULTIMÍDIA          PAINEL CENTRAL XEI E ALTIS     PAINEL CENTRAL GLI




<--------- INTERIOR XEI


INTERIOR ALTIS --------->






Um das mudanças mais esperadas por todos era em relação ao cambio. O antigo cambio com SUPER ECTe 4 velocidades estava um pouco ultrapassado. A toyota na versão 2015 colocou uma tecnolocia CVT que simula 7 velocidades com um modo de direção multi-drive oque difere o nosso cambio CVT dos demais do mercado. Por esse motivo a TOYOTA quer que os concessionários evite o nome CVT e diga ao cliente MULTI-DRIVE porque relamente é muito superior as da concorrência. Essa tecnologia multi-drive deixou o CVT muito rápido. A versão XEI E ALTIS ganha um pouco mais de emoção com o modo SPORT. Nesse modo o carro fica muito arisco, com as trocas de marchar rápidas e sempre com o motor cheio, ele fica irritado “pedindo” para você acelerar cada vez mais.


Outras novidades do COROLLA 2015 são:



  • Chave canivete para as versões GLI E XEI e keyless entry system com partida start stop na versão ALTIS.
  • 5airbags ( duplo frontal, lateral e de joelho para o motorista) nas versões GLI E ALTIS
  • 7airbags (duplo frontal, lateral, de cortina e de joelho para o motorista) na versão ALTIS.
  • Partida a frio sem o sub tanque de gasolina. Agora tem uma resistencia dentro do bico injeto que aquece o etanol em dias de frio.
  • Com o novo cambio o motor 2.0 ganhou o certificado de economia do imetro. Nível A. E também ganhou o certificado de eficiência energética.




          CHAVE CANIVETE XEI E GLI


          KEYLESS ENTRY SISTEM
 
<--------- FAROL XEI E GLI



FARAOL COM LED ALTIS --->






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segunda-feira, 10 de março de 2014

O FIM DA DÉCIMA GERAÇÃO!


O FIM DA DÉCIMA GERAÇÃO!

O novo modelo do Corolla já está batendo a porta. E com isso a décima geração está se despedindo. Uma geração que, com certeza, ficará marcada na história da Toyota pelas suas inovações e conquistas.
 Em 2008 nasceu no mundo (e no Brasil) a décima geração do Corolla, que voltava a ser global (traduzindo: o mesmo modelo era feito em todo o mundo).

Essa geração logo de cara trouxe o motor flex, que era um item essencial para o mercado brasileiro e que os principais concorrentes já tinham. Traseira ficou mais musculosa, com linhas mais modernas que a versão anterior e um pouco mais agressivo, se ajustando as necessidades do mercado brasileiro ligado extremamente ao design. Mesmo com a mudança de modelo o motor continuou de 1.6L e com uma potência de 110cv na versão XLI a gasolina e de 1.8L na versão XEI E SEG com motorização flex.

 




COROLLA ALTIS 2009


Em 2011, mas já como modelo 2012, o Corolla de décima geração recebeu sua primeira reestilização no Brasil: grade frontal ficou mais parecida com a do Camry e o nome das versões foram reajustados. A versão SEG se transformou em ALTIS a foi acrescentada mais duas versões a GLI E XRS, a última tentando dar um visual de esportivo no até então carro de “tiozão”.
Na traseira o Corolla 2012 ganhou lanternas reformuladas com LED na XEI, XRS E ALTIS e para-choques redesenhados. Visual é o mesmo até hoje 






  COROLLA ALTIS 2012










COROLLA XRS 2012


A décima geração do Corolla deixou de ser fabricada dia 14 de janeiro dando espaço na linha de produção para a décima primeira geração. Essa será lançada no dia 14/03 (Próxima sexta-feira).
Com muitas mudanças a nova geração promete mexer com o mercado e fazer o sedan médio da Toyota voltar ao topo de vendas na categoria em 2014. (Topo esse perdido para o Honda Civic em 2013).


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quarta-feira, 13 de novembro de 2013

VIAGEM PELO MUNDO COM A HILUX




O administrador de empresas Gustavo Vivacqua e a psicóloga Ana Machado decidiram equipar uma TOYOTA HILUX para uma viagem de dois anos. Na rota, destinos nos quatro cantos o mundo entre América do Sul, América do Norte, Europa, África e Oriente Médio. Na bagagem, além de mantimentos e roupas adequadas para todo tipo de clima, estava o Tapa, um cão labrador, ou “labradoido” como seus próprios donos o definem em razão de seu comportamento estabanado.


A TOYOTA HILUX é uma atração à parte. Adaptado especialmente para a viagem, ele foi pensado para caber em um contêiner e ser despachado para atravessar oceanos. O veículo traz a infraestrutura de uma casa para os humanos e também para o cão: cama, armários, micro-ondas, geladeira, vaso sanitário químico, pia, chuveiro e toda a parafernália elétrica para que tudo funcione e, é claro, os aposentos de Tapa.

Esses são os pilares da montadora Japonesa. Confiança, robustez e conforto. Tudo que você encontra em uma Toyota Hilux.

fonte:

quinta-feira, 7 de novembro de 2013

ETIOS CROSS!




ETIOS CROSS.

A Toyota do Brasil ira lançar em meados de novembro uma nova geração do seu compacto. A montadora japonesa está apostando agora na versão Cross do Etios.
A nova versão se equivale a versão mais completa do compacto (XLS), com os mesmos itens de série, mas com um algo a mais. Apresenta algumas mudanças no exterior como o desenho do farol alongado, uma frente mais robusta devido a nova grade frontal e ao para-choque na cor preta. Em toda a lateral do veículo tem o acabamento de plastico na cor preta para dar uma maior robustez e proteger a lataria no uso off-road e a traseira acompanha o mesmo acabamento da frente e da lateral e um detalhe na tampa do porta malas escrito ETIOS CROSS. No teto existe duas barras para suporte do RACK de teto ou para suporte de bicicletas por exemplo. A roda o Etios ficou mais esportiva e ousada com o interior pintado de preta.
Dentro do carro as mudanças foram mais modestas. Ele veio com a tão esperada regulagem elétrica dos retrovisores externos o banco bem escuro veio com detalhes nas costuras em branco e nos bancos dianteiros veio bordado ETIOS CROSS. Outro detalhe foi no apoio de braço das quatro portas, agora com o mesmo acabamento do painel, black piano. 
O carro está disponível nas cores, PRATA, PRETA, BRANCA E AMARELA e inicialmente o carro virá com um preço de R$ 49.990,00.
Essa é uma nova aposta da Toyota em um novo segmento de carro onde terá fortes concorrentes pela frente. 





 Nova frente com acabamento mais robusto e novo farol.

 

Lateral com acabamento preto e traseira com detalhe na tampa do porta malas.



Detalhe na lateral e barras no teto.





Regulagem elétricas dos retrovisores  e rodas com o interior preto.

sábado, 18 de maio de 2013

LANÇAMENTO DA NEW RAV 4 E FICHA TECNICA.

Caros leitores, estamos diante de um carro que mostra o lado ousado e de bom design da Toyota. A Nova RAV 4 é hoje a SUV mais bonita do mercado e com um preço muito atrativo.


 O RAV4 de entrada, que custará R$ 96.900, vem equipado com ar-condicionado, direção hidráulica, duplo airbag, bancos com revestimento em tecido, freios com ABS, computador de bordo com sete funções, sistema de som com Bluetooth e sensor de estacionamento.
O intermediário, que será ofertado por R$ 109.900, agrega ar-condicionado de duas zonas, airbags laterais e de cortina, tração 4×4, câmera de ré e bancos com revestimento em couro. E, por fim, o mais caro, por R$ 119.900, traz o motor 2.5 e teto solar elétrico.
O motor que equipará a variante de entrada e a intermediária do novo Toyota RAV4 é um 2.0 litros Dual VVTi de 145 cavalos de potência, que contará com tração 4×2 no primeiro modelo e 4×4 no segundo modelo. Já o bloco da versão top de linha é um 2.5 litros Dual VVTi, de 179 cavalos, sempre com tração 4×4. Nos três casos, a transmissão é sempre automática do tipo CVT.


A nova RAV 4 irá entrar com força no mercado, percebemos isto nos primeiros dias de lançamento no qual foram vendidas todas as unidades disponíveis para o mês de maio.
Tem como concorrentes diretor a CRV da HONDA e a IX35 da HYUNDAI.

Abaixo tem algumas fotos do evento de lançamento e a ficha técnica do carro com as três versões.


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sexta-feira, 10 de maio de 2013

PISTA DE TESTE TOYOTA PARA HILUX E SW4.


Meu amigos, hoje um post especial, direto da AGRISHOW, feira de tecnologia agrícola que acontece em Ribeirão Preto - SP. Fizemos um vídeo de dentro da Hilux, mostrando o veículo passando por vários obstáculos em uma pista de teste montada pela Toyota.
A pista é muito técnica e todo o percurso é feito na tração reduzida e com o cambio de marcha na posição L (primeira marcha).
A pista estava aberta para todos, era só chegar no stand da montadora fazer um cadastro e aguardar a sua vez. Em todo o percurso o condutor era acompanhado de perto por um instrutor de teste que ia orientando o tempo todo.
Confiram o vídeos e as lindas fotos que consegui fazer, espero que vocês gostem.

VIDEO DA PISTA DE TESTE: http://www.youtube.com/watch?v=lhen2BcVDK0

FOTOS DA PISTA.
























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