quinta-feira, 13 de março de 2014

GERAÇÃO KEEN LOOK!


GERAÇÃO KEEN LOOK!



Ele chegou!
O novo Corolla, modelo 2015, já está nas concessionárias de todo o Brasil. O lançamento oficial será no dia 14/03 (amanha) mas o Guia Toyota adianta as novidades do sedan médio mais vendido no mundo.

A primeira vista o Corolla 2015 surpreende, com um design dinâmico e inovador. A décima primeira geração do sedan muda a fama que lhe perseguiu a vida toda de carro de “tiozão” e apresente um visual mais moderno e jovial.

A frente com um imenso acabamento cromado traz a nova identidade da marca, keen look( olhar afiado) inspirado no olhar dos atletas focando seu objetivo em uma competição. Um olhar de concentração, foco e vitória. Um parte do cromado invade os faróis. Na versão ALTIS encontramos LED.



Na lateral podemos destacar as linhas hamônicas saindo da coluna A e acabando no para lama dianteiro. E outra linha que sai dos faróis e acaba na lanterna traseira.A linha de cintura do novo Corolla ficou mais alta e uma grande mudança foi no entre eixo que ficou 10cm maior aumentando o espaço interno no banco traseiro. Outra mudança foi em ralação ao tamanho do Carro, que ficou 8cm maior que a versão anterior.
As rodas do novo Corolla merecem um destaque. Na versão XEI E ALTIS vem diamantadas acompanhado o visual moderno e na versão GLI aparenta estar constantemente em movimento dando dinamismo ao carro.

 








    RODA DO GLI                                                                               RODA XEI E ALTIS



Na traseira teve mudanças na lanterna, ficou mais alta e menor, com LED nas versões XEI E ALTIS, como já tinha na versão anterior. A capacidade do porta-malas continuou a mesmo, de 470litros, apesar do entre-eixo ter aumentado.




INTERIOR.

Em relação aos comandos as novidades ficaram para a TV DIGITAL E O LEITOR DE DVD no sistema multimídia. Outras funções como piloto automático, contro de som e computador de bordo no volante, essas funções continuaram as mesmas. O padle shift ficou um pouco menor “escondido” atras do volante. O painel de velocidade do XEI E ALTIS conta com o tacômetro e o velocímetro e no centro um painel de TFT (Thin film transistor ou Transistor de película fina) com informações de computador de bordo, portas abertas, odômetro e a novidade, modo ECO com medidor de economia. No painel do GLI a tecnologia muda para LCD com as funções de computador de bordo.

 

CENTRAL MULTIMÍDIA          PAINEL CENTRAL XEI E ALTIS     PAINEL CENTRAL GLI




<--------- INTERIOR XEI


INTERIOR ALTIS --------->






Um das mudanças mais esperadas por todos era em relação ao cambio. O antigo cambio com SUPER ECTe 4 velocidades estava um pouco ultrapassado. A toyota na versão 2015 colocou uma tecnolocia CVT que simula 7 velocidades com um modo de direção multi-drive oque difere o nosso cambio CVT dos demais do mercado. Por esse motivo a TOYOTA quer que os concessionários evite o nome CVT e diga ao cliente MULTI-DRIVE porque relamente é muito superior as da concorrência. Essa tecnologia multi-drive deixou o CVT muito rápido. A versão XEI E ALTIS ganha um pouco mais de emoção com o modo SPORT. Nesse modo o carro fica muito arisco, com as trocas de marchar rápidas e sempre com o motor cheio, ele fica irritado “pedindo” para você acelerar cada vez mais.


Outras novidades do COROLLA 2015 são:



  • Chave canivete para as versões GLI E XEI e keyless entry system com partida start stop na versão ALTIS.
  • 5airbags ( duplo frontal, lateral e de joelho para o motorista) nas versões GLI E ALTIS
  • 7airbags (duplo frontal, lateral, de cortina e de joelho para o motorista) na versão ALTIS.
  • Partida a frio sem o sub tanque de gasolina. Agora tem uma resistencia dentro do bico injeto que aquece o etanol em dias de frio.
  • Com o novo cambio o motor 2.0 ganhou o certificado de economia do imetro. Nível A. E também ganhou o certificado de eficiência energética.




          CHAVE CANIVETE XEI E GLI


          KEYLESS ENTRY SISTEM
 
<--------- FAROL XEI E GLI



FARAOL COM LED ALTIS --->






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segunda-feira, 10 de março de 2014

O FIM DA DÉCIMA GERAÇÃO!


O FIM DA DÉCIMA GERAÇÃO!

O novo modelo do Corolla já está batendo a porta. E com isso a décima geração está se despedindo. Uma geração que, com certeza, ficará marcada na história da Toyota pelas suas inovações e conquistas.
 Em 2008 nasceu no mundo (e no Brasil) a décima geração do Corolla, que voltava a ser global (traduzindo: o mesmo modelo era feito em todo o mundo).

Essa geração logo de cara trouxe o motor flex, que era um item essencial para o mercado brasileiro e que os principais concorrentes já tinham. Traseira ficou mais musculosa, com linhas mais modernas que a versão anterior e um pouco mais agressivo, se ajustando as necessidades do mercado brasileiro ligado extremamente ao design. Mesmo com a mudança de modelo o motor continuou de 1.6L e com uma potência de 110cv na versão XLI a gasolina e de 1.8L na versão XEI E SEG com motorização flex.

 




COROLLA ALTIS 2009


Em 2011, mas já como modelo 2012, o Corolla de décima geração recebeu sua primeira reestilização no Brasil: grade frontal ficou mais parecida com a do Camry e o nome das versões foram reajustados. A versão SEG se transformou em ALTIS a foi acrescentada mais duas versões a GLI E XRS, a última tentando dar um visual de esportivo no até então carro de “tiozão”.
Na traseira o Corolla 2012 ganhou lanternas reformuladas com LED na XEI, XRS E ALTIS e para-choques redesenhados. Visual é o mesmo até hoje 






  COROLLA ALTIS 2012










COROLLA XRS 2012


A décima geração do Corolla deixou de ser fabricada dia 14 de janeiro dando espaço na linha de produção para a décima primeira geração. Essa será lançada no dia 14/03 (Próxima sexta-feira).
Com muitas mudanças a nova geração promete mexer com o mercado e fazer o sedan médio da Toyota voltar ao topo de vendas na categoria em 2014. (Topo esse perdido para o Honda Civic em 2013).


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